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[求助] 投资品种很重要

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发表于 2016-2-29 20:51:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
与期货市场类似,国外一般投资者参与贵金属市场做单时大多采用保证金做单方式。与实盘做单不同,保证金做单能够以最小的资金量获取最大的收益,当然风险也会同比例增加。而选择哪种货币进行保证金做单,对做单成败起着至关重要的作用。一些投资者出现亏损,往往以为是自己的判断出现失误,实际上,可能是因为选择了一种不适合的做单币种。
目前,贵金属市场上的做单币种分为直接盘和交叉盘两种。直接盘是指含美元的货币对,如美元兑日元、英镑兑美元等;交叉盘是指不含美元的货币对,如英镑兑日元、欧元兑日元等。不同的货币对,走势不同,操作手法也不同。在非欧洲货币的做单中,很多投资者会选择美元兑日元,其原因很大程度上与有关日元的各种信息比较容易取得有关。但笔者认为,美元兑日元在120以下时,操作价值较小,原因就是日本执政党频繁干预贵金属市场。由于不知道干预规模,止损单不好放。因此,投资者如果有其他选择,不一定非做日元。欧洲货币的代表是美元兑瑞郎、欧元兑美元和英镑兑美元。由于此类货币操作相对容易,只要下功夫,获利的机会要多于其他币种。
美元兑瑞郎是各币种中走势最有规律的一种。也就是述,相对其他币种,蜡烛理论和形态理论等现存技术分析面手段在预测瑞郎走势时非常有效。不过美元兑瑞郎的点值相对较小,波动相对较大,止损点要放得大一些。因此,笔者策略在有获利,且心理承受能力较强的情况下,再考虑参与美元兑瑞郎的做单。
欧元的走势同样较有规律,干预也较少,运用技术分析面手段较易判断,同时还可参照美元、瑞郎的走势,参照物较多,失误率就会小一些。欧元点值较大,相对瑞郎来述波动较小,容易设置止损点。
英镑兑美元在大势走向上与欧元相似,但由于货币流通量较小,振幅相对比较大,设置止损难度也就比较大。但是,一旦方向判断正确,获利会比其他币种可观。投资者应该在积累了一定经验后,再开始英镑兑美元的做单。                                                                                                                                                 (投资成    像“风险特征”这样的奇异术语只不过是掩盖了这样一种信念:为了得到赚钱的机会,你必须愿意冒损失一大笔钱的风险。
但将保住资本放在第一位(制胜习惯一)意味着你得是个风险厌恶者。如果你能像巴菲特和索罗斯那样躲避风险且获得超出平均水平的利润,那么传统信条一定有某些严重的错误。
毫不奇怪,投资大师对风险的看法与一般职业投资者大不相同。例如,巴菲特非常重视确定性。如果你也这样,那么风险因素这个概念对你来说毫无意义。
对投资大师来说,风险是有背景、可衡量、可管理的,也是可回避的。
风险是有背景的
一名建筑工人不带任何安全设备走在一幢未建成的摩天大厦的第60层平台上是不是冒险?滑雪高手沿着近乎垂直的双黑钻陡坡① 以100公里的时速急速下滑是不是冒险?经验丰富的攀岩者仅凭双手沿悬崖峭壁爬到30米高的地方又是不是冒险呢?
你可能会说:“是!”但你的真正意思是:“是—如果由我来做的话。”
风险与知识、智力、经验和能力有关。风险是有背景的。
尽管我们不能断定那位建筑工人、滑雪者和攀岩者不是在冒险,但我们有一种直觉:如果我们也像他们那样做的话,我们所承受的风险比他们要大。区别在于无意识能力(unconscious competence)。
无意识能力
如果你是个经验丰富的司机,你就有做出瞬间判断(减速、加速、左转还是右转)以避开可能事故或路面凹坑的能力。
你可能有过为避免事故而踩刹车或急转弯的经历,但直到你做出躲避行动之后,你才会完全意识到危险的性质。你的决定完全是在下意识的状态下做出的。
这样的自动反应是长年经验的结果。
稍微想一想,你就会意识到开车是一种相当复杂的行为。想想看你在同一时刻所注意的所有事情:
那个孩子会跑到路上来吗?
前面那个笨蛋会急转弯吗?
后面那辆车是不是离我太近了?
那辆车会在拐角处停下来吗?(他最近有没有检查过他的刹车装置?)
如果前面那辆车出人意料地急停,我们之间的距离足够长吗?
……
对你在开车时所注意的所有事情来说,这些只是寥寥几个例子而已。你下次坐在方向盘后的时候,请花点时间想想你在下意识状态下所做的所有事情。
在物理学上,就连在高速公路上变换车道这种表面上很简单的事情也属于多体问题。你必须注意你的车速、车流的速度,以及当前车道和你想进入的车道内的前后车的速度,还得关注其他车道的情况以防出现意外。另外,你还必须判断一下你想进入的那个车道内的驾车者们是不是会给你让道。
这些事情是不是在同一时间做的,是不是几乎瞬间就完成了?
多体问题常常难倒物理学家。尽管一名物理学家在物理知识上比你这个驾车者要强得多,但他所研究的那些微粒却是没有自由意志的。如果它们正以特定的速度向特定的方向移动,它们不会突然左转弯、右转弯、减速或加速。它们当然也不能边喝酒边移动。
但你却在无意识状态下自动解决了多体问题—变换车道就行了。详情关注微信张寒影
当你的潜意识指挥你开车时,你的意识是自由的,可以用于谈话、注意信号灯或听音乐。
但对某个从没开过车因而没有经验和能力的人来说,坐在方向盘后面是一种威胁到生命的高风险行为。你在学车之前也一样。      
11.绝不要追加保证金,别把活钱扔进死仓位里去。
12.为了防止出现追加保证金的要求,应确保至少拥有总的保证金要求的75%的净资金。
13.在平回获利仓位前,优先平仓了结亏损的仓位。
14.除非是从事极短线的做单,否则总应当在市场之外,最好是在市场闭市期间,做好决策。
15.研究工作应由长线逐步过渡到短时间。
16.利用日内图表找准入市、出市点。
17,在从事当日做单之前,先掌控隔日做单的技巧。
18.尽量别理会常识;不要对传播媒介的任何述法过于信以为真。
19.学会踏踏实实地当少数派。如果你对市场的判断正确,那么,大多数人的意见会与你相左。
20.技术分析面这门技巧靠日积月累的学习和实践才能提高。永远保持谦逊的态度,不断地学习探索。
21.力求简明。复杂的并不一定是优越的。

专注于宁夏银,宁夏沥青,宁夏铜走势研究、投资理念和风险控制......
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